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公司怎么做好SEO关键词优化

来源:优联互通 2020年12月09日 10:27

公司怎么做好SEO网站优化?现如今,很多公司都会建设自己的网站,以此来宣传自己,但是很多公司不知道优化的重要性,从而网站没有很好的排名,下面来告诉你怎么优化网站。

  1、内部优化

  当前,随着搜索引擎算法的多样化和复杂性,内部优化在搜索引擎优化中的地位日益重要。内部优化主要包括以下几个方面的优化:关键字优化,URL优化,代码优化,网页结构优化和网站结构优化。关键字优化是最基本,最重要的内部优化。它确定是否有更多用户可以找到相应的关键字,并使网站的目标关键字在特定搜索引擎上获得更好的排名。

  2、注意用户体验

  对于公司网站,构建网站的主要目的是让用户找到所需的信息,并吸引客户访问并增加网站的关注度。从建设的初始阶段开始,网站就域名选择,网站结构,网页样式和代码编写方面一直致力于精简和清晰。不要使用会影响网页打开速度的大量动画效果或元素,以便用户可以轻松地打开网页并快速找到所需的信息。

  3、关键字研究

  关键字的选择决定了网站的主要任务,以便在搜索引擎上获得良好的排名。因此,对于专业的seo研究人员而言,研究关键字是用户找到自己的网站的重要指标,可以显着提高网站的访问量和排名。

  上述分享了怎么做好SEO网站优化的一些方法,当然优化的方法肯定不止这些,网站优化是通过我们不断的分析搜索引擎的抓取规律,从而来提高网站的排名,达到希望上面的几点可以帮助到你,

可以找广东优联互通科技有限公司,10年优化经验,白帽技术正规技术,可以联系13539285443


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教育机构如何留住学生,稳定生源?

今天小编啊少想跟大家聊的是“教育培训机构应该如何留住学生?”最近经常有教培行业的朋友跟我说,自己做教育机构很多年了,机构做的很大,也有很多老师,但是经营了很多年还是没什么收获和变化,总是留不住学生和家长。下面就给大家聊聊这个问题。其实对一个教育机构培训行业来说,保持学校的生存命脉是留住学生,学生的稳定与否决定了培训机构的存亡,所以如何留住学生是一个学校机构成败的关键问题。想要留住学生,首先要留住学生的心,当家长和学生认可你信任你,自然就会把自己交给你。留住学生的方法很简单,就是跟家长和学生维系关系,这种关系不能只是停留在“好”的表面,要好到被信任才行。因为有时候“好”可能只是一种礼貌的表现,而“信任”则能达到切实的效果,从而得到家长的满意,家长满意了自然留住了学生。影响家长满意度的因素有以下几个:1、产品和服务不匹配家长的需求很多家长在孩子学习过程中都有攀比心理的情况,有的甚至巴不得老师能够拔苗助长,快速看到孩子的学习效果。这个时候,当家长看不到孩子明显的学习成效,往往就会归结为机构的教学产品或者教学服务不好。所以这个时候,老师一定要跟家长讲明其中的利害关系和原因,同时要维护好自己的教学成果,采取相应的措施。2、老师本身存在教学质量问题现在很多教育机构的老师都存在这样一个现象,就是老师的教学质量不过关,当然,并不是一整个机构里的老师都存在问题,但是确实大部分机构的老师自己本身的专业知识并不精和专。老师教学质量有问题,家长和学生自然不会对课程买单。之前麦当劳有一个统计是这样说的,一个客户一次不愉快的用餐经历,就会导致餐厅直接和间接损失13800美金!可见,老师的教学质量会影响一个机构的口碑,从而失去了学生。所以教育培训机构在师资这块,理应做好质量把控。3、产品课程的价格存在问题课程价格是个很敏感的问题,直接影响了客户是否消费。教育培训机构在定价的时候,一定要明确自己的目标客户人群,也就是产品的价格高低取决于你的客户群。假如你的课程是面向有钱人,那你的产品就可以高的理所当然;如果你的课程是普通大众,那你的产品就应该做到低得实在。总的来说,就是课程的定价要让人觉得物超所值,或者物有所值。通过以上分析,我们可以发现学校机构想要留住家长和学生,无非就是要做好教学服务、教师质量、课程定价这三点。其实任何一种行业,想要留住客户,最重要的就是要有一颗真诚服务的心。做教育培训机构的,想要留住家长和学生,就应该有切实有效的教学模式和教学成果,做到让每一个到你这里学习的学生都觉得满意,用口碑赢来信任和源源不断的生源。以上就是小编啊少的个人见解和建议,希望对教培行业的你们有所帮助。如果你们本身花心思和精力做好了,却还是没有生源,可以去考生网去研究了解下,上面有很多招生渠道,不怕招不到学生。

2020年06月24日 10:56

割肉出售中国最大租车公司 陆正耀的“神州系”版图还剩什么

本篇文章3746字,读完约10分钟为挽救危机中的神州优车,陆正耀准备放弃起家的租车业务。6月1日,神州租车发布公告称,北汽集团拟从神州优车手中收购神州租车不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,这已是陆正耀旗下的神州优车在神州租车的全部持股。对于神州优车拟与神州租车彻底“切割”的消息,资本市场反应积极。截至6月1日收盘,神州租车股价报收2.22港元,当日涨幅高达23.33%,神州租车市值也随即升至47.07亿港元。瑞幸造假事件的爆发,将瑞幸咖啡董事长陆正耀及他一手创建的神州系推至风口浪尖,此次神州优车放弃神州租车无疑是该风波发酵的产物之一。在出让神州租车后,包含“网红”品牌宝沃汽车在内的神州系将何去何从,东山再起还是加速崩塌,成为关注焦点。抽身自救6月1日,神州租车发布公告称,神州租车主要股东神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。战略合作协议显示,北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,合作细节和条款仍在磋商当中。神州优车公关总监王涛向北京商报记者表示,除上述公告中提到的内容,北汽集团与神州优车还将围绕汽车出行等业务,形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合,实现“传统汽车+出行产业”的深度融合,构建出行生态链。按照此前神州优车与华平系资本AmberGem完成的首批股份收购,21.26%的股份已是神州优车在神州租车的全部持股。如果此次21.26%股份的交易得以实现,北汽集团将晋身神州租车第二大股东,而神州优车则全面退出。对神州优车而言,出售神州租车股份实属无奈。陆正耀是瑞幸第一大股东、董事长,也是神州优车实际控制人,连同其他一致行动人士持有神州优车已发行股份总数约39.94%。近期,随着瑞幸造假风波爆发,神州优车陷入债务危机,自称已出现金融机构和供应商挤兑苗头,并因此走上“股份甩卖”之路。4月3日,神州优车将神州租车4466.6万股股份应贷款人要求于二级市场上予以出售,用于偿还部分借款。4月4-16日,神州优车又被动减持3679.2万股神州租车股份;4月16日,神州优车向AmberGem出售9860.8万股神州租车股份,总价约2.27亿港元;5月12日,神州优车继续被动减持10万股神州租车股份,用于偿还部分借款。4月3日前,神州优车对神州租车的持股比例高达29.76%。一系列减持操作后,神州优车持有神州租车4.5亿股股份,持股比例约21.26%。目前,联想控股持股26.59%,为神州租车第一大股东。价值几何尽管神州优车为神州租车的21.26%股份找到潜在买家,但前者究竟最终能从此轮交易中获得多少资金收益,仍是未知数。作为国内最大专业租车公司,神州租车提供包括长租、企业租车、国际租车在内的各类业务,服务网点覆盖全国300余座城市,网点数量超1000个。截至2020年3月31日,神州租车车队总规模为14.17万辆。近两年来,经营规模庞大的神州租车,业绩每况愈下。财报显示,2017年神州租车净利为8.81亿元;2018年净利为2.9亿元,同比下降67%;2019年净利为3100万元,同比下降89.3%;2020年一季度经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为5.47亿元,同比下降42.9%。“相较其他亏损的租车公司,神州租车的业绩表现已很难得。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,作为国内租车公司中的老大,神州租车虽然利润下滑严重,但仍然在盈利。如果神州租车的盈利模式、财务报表相对可信,肯定还有很大价值。此前,受瑞幸造假风波影响,神州租车市值一路缩水。4月3日,神州租车股价暴跌54.42%至1.96港元。随着此次神州租车股份出售消息传出,神州租车似乎正重新获得资本市场信任。截至发稿,当日神州租车股价已飙升至2.22港元,涨幅为23.33%,市值也达到47.07亿港元。在业内人士看来,估值只是股份转让的影响因素之一,神州租车21.26%股份最终的成交价格,仍取决于神州租车的实际价值,以及交易双方博弈的结果。不过,对于神州租车的实际价值,汽车行业分析师张翔并不看好。他表示,与汽车分时租赁、P2P租车等获得政府扶持的新型租车模式相比,传统的租车行业市场前景已经不大,神州租车的价值可以说是在逐年递减。牵连宝沃需要注意的是,瑞幸造假风波不仅影响到同为上市公司的神州租车,也为神州系资本在造车领域的布局蒙上阴影。2018年12月,在神州优车幕后操盘下,长盛兴业以39.73亿元的价格从北汽福田手中买下宝沃汽车67%股份,2019年3月,神州优车从幕后走前台前,宣布拟通过子公司以现金收购方式受让长盛兴业所持宝沃汽车67%股权,取得宝沃汽车控股权。在瑞幸股价暴跌同一天,神州优车发布公告称,为优化债务结构,公司控股子公司宝沃汽车拟就应付款项进行债务重组。经协商,宝沃汽车拟用预计约40亿固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务,剩余本金及利息仍按原协议约定执行。然而,北汽福田在4月9日的后续公告中表示,鉴于目前瑞幸咖啡的现状以及北京宝沃股东方神州的财务状况以及宝沃自身销量困境,还款仍存在较大变数。不仅如此,据了解,被神州优车接手后,2019年宝沃汽车向神州租车提供两万余辆汽车(相当于宝沃2019年销量的一半),并获得了约24.26亿元新车采购款。随着神州优车此次彻底出售神州租车,神州优车将没有资格再直接要求神州租车向宝沃汽车继续采购车辆。此外,瑞幸咖啡和宝沃汽车都号称采取“新零售模式”,而这一模式在造假风波爆发后开始面临更多质疑。2019年初,神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台:一是实现汽车产销分离;二是启动“千城万店”渠道下沉计划;三是推出0首付、深度试驾等服务。“从特斯拉到国内的造车新势力,所谓汽车新零售模式目前都在试水阶段,最经典的做法是一些体验店,但无奈投入产出比不好,太‘烧钱’。”张翔表示,宝沃试图用多种营销来引流,但其实很难转化成购买率。毕竟宝沃品牌在中国的认可度不高,推广阻力比较大。比起车的营销,更重要的是先把车的品质做好。路在何方事实上,当快速占领市场后,神州优车的多元化业务仍难言成功。其中,神州专车服务收入在2017年达到56.66亿元的顶峰,2018年后开始持续下滑。其中,2018年专车服务收入为34.6亿元,同比下降39.65%,营收占比为57.49%;2019年上半年同比也有所下降。对于专车业务的逐渐低迷,神州优车在2018年财报和2019年上半年财报中的解释如出一辙,均强调政策与市场双重压力。两份财报中均表示“随着网约车行业监管措施的不断加强,公司积极主动改善对专车业务的运营管理,逐步清退不合规车辆和司机,且所处行业竞争十分激烈,受其影响,专车业务收入有所下降。”值得一提的是,与专车服务收入同步下滑的还有买买车收入。2018年,神州买买车收入为12.93亿元,同比下降62.67%,营收占比为21.74%。对此,神州优车在财报中解释称,主要由于公司不断调整优化买买车业务销售模式,阶段性由包销转为代销,本期收入有所减少,同时和神州租车的关联交易也大幅减少。相对于专车业务和买买车业务,闪贷业务表现则相对较好。2018年,神州优车闪贷服务及其他收入为11.94亿元,同比增长64%;营收占比为20.08%。闪贷服务增长的背后是国内汽车金融行业的发展。数据显示,2018年我国互联网汽车金融市场规模为3566.3亿元,2019年互联网汽车金融市场规模高达约4438.4亿元。在营收占比最大的专车业务表现不佳的局面下,神州优车的整体业绩也难言乐观。财报显示,2018年神州优车营收59.48亿元,同比下降39.65%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损404.83万元。2019年上半年,神州优车营收为19.19亿元,同比下降48.98%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损7.59亿元。北京商报记者刘洋濮振宇(图片来源:神州优车官方微信公众号)

2020年06月04日 11:52

租客网十分重视内部管理,努力打造更专业,更优质的团队!

如今,房屋租赁行业日趋繁华,尤其是在国家“租售同权”等一系列的措施颁布后,房屋租赁的纠纷更如井喷般涌现,其实这些“纠纷”是由外部原因和内部原因组成的,外部的政策变动是不可控的,而内部的管理等引发的问题,确实是可以规避的。比如租客网就对企业内部,以及中介加盟商的管理制定了,规范、标准的管理体系。目前房屋租赁中介机构所面临的潜在“风险”,具体有以下几类;1.房源调查及描述不准确引起的风险;2.不良客户带来的风险;3.经纪人乱承诺引起的风险;4.交易资金监管不当引起的风险;5.经纪人的道德问题为了防止遇到由此类内部问题,引发不必要的风险,租客网对内部进行更严格的管理,具体如下。制定统一标准化的文本;租客网以及加盟商所用的文本(包括合同、协议、等),统一标准,装订成册,并公开,让所有的客户知道租客网标准文本的样式。防止内部部分经纪人出现对客户乱承诺的问题。对负责人及店长进行培训为了保证业务操作的规范,以及服务的专业性,防范由业务操作不规范引起的风险,中介公司必须对各个分店的责任人进行培训。包括上岗前的系统培训,岗前培训主要针对业务的流程,以及涉及的问题进行详细的讲解。除此之外还有不定期的培训,除了提高业务的规范,以及服务,更是为鼓舞员工的工作激情。权限的控制与分配管理租客网根据每一项事务的涉及面、重要程度等进行分类,然后将各类事务分配予相关的工作人员负责处理。所有责任人的权限必须明确、清晰,尽量让每一项事务皆有专人负责,以便激发工作人员的责任感,使他们既能保证处理质量,又能保证工作效率,而且在出现问题时,能及时找到对应负责人,杜绝所有浑水摸鱼的行为存在。目标任务及奖励制度每个经纪人都要为自己设定一个工作目标,例如,这个月一定要成交多少单,带看多少次等,也可以以周为单位,并设定任务完成的相应奖励制度,目的在与激发经济人的工作激情,促进经纪人与店面共同发展。任何企业内部的管理都是十分重要的,租客网十分重视内部管理,努力打造更专业,更优质的团队!

2020年04月24日 11:43